Купить VCP VAG CAN PRO V5.5.1 K-line OBD 2 OBD2 автомобильный диагностический инструмент VCP CAN PRO сканер кабель для VAG K line CAN BUS кабель PK ODIS

Описание

VCP VAG CAN PRO V5.5.1 K-line OBD 2 OBD2 автомобильный диагностический инструмент VCP CAN PRO сканер кабель для VAG K line CAN BUS кабель PK ODIS

VAG CAN VCP PRO V5.5.1 CAN BUS + UDS + K-line OBD OBD2 Диагностический кабель для VW/Audi/Seat VAG PRO S.W V5.5.1 лучше, чем odis

Пожалуйста, обратите внимание на то, что данный товар:

1.Если CD сломался, пожалуйста, свяжитесь с нами перед открытием спора, мы загружаем все программное обеспечение на MEGA

2.Если это не функция после установки, это означает, что вы установите неправильный "exe", пожалуйста, установите "5,31 exe", а не "vcp6".

3.Если элементы ошибки показывают, что usb-ключ не может найти, пожалуйста, убедитесь, что все драйвера установлены, затем подключите USB сначала перед запуском программатора

4. Программное обеспечение поддерживает только Windows XP и Windows 32 бит (Windows 8/10 не поддерживает)

Программное обеспечение для Дисплей:

VAG PRO Поддержка CAN BUS + UDS + K-Line для диагностики и программирования электронных компонентов, используемых в автомобилях для Volkswagen, для Audi, для Seat, для Skoda, сделанные с 1990 по 2015 год.

VAG PRO CAN BUS + UDS + K-line S.W версия 5.5.1

Язык: английский, чешский, датский, немецкий, hrwatski, итальянский, голландский, польский, русский, испанский, китайский

Основные характеристики VAG PRO:

* Уникальные возможности процедур обслуживания OCLF (функция One-Click);

* Недорогая мигалка для VAG;

* Недорогая мигалка с поддержкой контроллеров UDS;

* Блоки кодирования решений ESP MK60EC1;

* Инструмент для полной диагностики MQB платформы (для Golf VII, для Octavia III) поддержка 01,2013;

* ZDC-погрузка контейнеров в электронные компоненты;

* Разблокировка видео в движении (VIM) на платформе MQB (Откройте для себя Pro и MMI-MQB);

* Контроллеры кодирования для pr-кодов;

* «Логин-Искатель»-позволяет сканировать и логировать в CAN контроллерах UDS;

* Поддержка нового поло в 2014 подтяжках лица;

• Поддержка нового Passat B8;

* Полная поддержка Audi TT-3 на платформе IBC;

* Полная поддержка Skoda Fabia III

Новое в версии 5.5.1:

Поддержка новых адресов, введенных в платформе MLB-Evo

Обновление базы данных-ODX (поддержка всех моделей 2015)

Основные изменения в кодере PR:

* Теперь можно вести пр-кодов файл

* PR-самоподдерживающийся кодировщик может выбрать коды известный PR-анализ данных, хранящихся в Эбу

* Вы можете сравнить данные, хранящиеся в ЭБУ, с расчетными данными, выбрать то, что вы хотите скачать.

* OCF "активация автоматического складывания зеркал", проблема освещается пространство вокруг машины решена-спасибо Ciamardo/vcp-forum.de

* Новая команда в Scripter: GetCardSerial, возвращается текущий номер смарт-карты. С его помощью можно подготовить скрипт, который будет работать только на этих смарткартах.

* Улучшенное TXT-кодирование, расчет кодирования теперь быстрее APDUs.

* Обновленная база данных DTC-Исправлены проблемы с параметризацией камер 7N0

* Исправлены проблемы с параметризацией 5M0. ..... F AFS модули

* Новый раздел OCF под названием "приложения", который: загрузка данных параметров, кодирование для pr-кода, BCM и так далее программиста ..

* Новая процедура OCF "FlashFile Dumper"-может извлекать содержимое из флэш-файлов (*

. SGO, *. FRF, *. ODX) в бинарном дампе. Примечание: формат исходных данных не изменяется, *

Так что если флэш-файл криптовать и сжимать, то бинарный файл будет таким же.

* Исправлена проблема в листе шлюза MLB-EVO (B7 II, A4 B9)-не все ЭБУ были доступны через шлюз.

* Обновленная база данных кодов ошибок (добавлено более 200 новых кодов, в том числе платформа MQB/MLB-EVO)

* Новая прошивка v.1.1 для интерфейсов (04/0d/02,04) v.2.0 (0A. 04/0B. 04) для поддержки новых протоколов (TCP-IP), используемых на платформе MLB-EVO

* Исправлена проблема соединения с адресом 46 (Комнатный блок) на платформе MLB-EVO (B9 A4/Q7 4 M)

* Уменьшенные задержки во время загрузки больших блоков данных в режимах без вспышки.

Это способствует более стабильному соединению при подключении непосредственно к Эбу (прямое подключение), популярному среди вентиляторов VAG.

Поддерживаемые автомобили:

1. Для Audi

Для A2 2009-

Для A3 8 P 2003-

Для A3-platform MQB-

Для модели A4 8E wariant B7 (двигатель, коробка передач, подушки безопасности, АБС, парк) 2005-

Для модели A4 8 K wariant B8 (UDS + TP2.0) 2008-

Для модели A5 8 K (UDS) 2007-

Для A6 модель 4F 2004-

Для A8 модель 4E 2003-

Для Q3 (UDS) 2010-

Для Q5 (UDS) 2008-

Для Q7 (TP2.0 + UDS) 2006-

Для модели S5 8 K

Для (R) S6 модель 4F

Для R8 (UDS)

Для TT модель 8J 2007-

2. Для Mercedes

Для спринтер (для VW Crafter)--только двигатель и иммобилайзер

3. Для сиденья

Для Altea

Для Leon MQB 2013

Для модели Leon 1 P 2005-

Для Toledo модель 5 P 2004-

Для Exeo 2008-(двигатель, коробка передач, подушки безопасности, АБС, парк)

4. Для Skoda OCTAVIA III

Для octavia model 1Z 2004-

Для octavia platform MQB-

ДляSuperb II B6 2008

ДляFabia модель 5J 2007-

ДляYeti 2009-

5. Для Volkswagen

Для Crafter (иммобилайзер, двигатель)

Для модели Caddy 2 K 2005-

Для Eos

Для Golf V модель 1 K

Для Golf VI модель 5 K

Для платформы Golf VII MQB

Для VW Golf Plus

Для Jetta II модель 1 K

Transporter/Multivan (только после привода CAN-BUS для хранения данных)

Мультифургон/транспортер GP модель 7E (UDS) 2009-

Для Passat B6 модель 3C 2005-

Для Passat CC-

Для Phaeton GP 2007-

Для Polo model 6R 2009-

Для Polo FL MQB 2014

Для Scirocco III

Для Touran-

Для Tiguan-

Для Touareg GP 2007

Для Touareg NF 2010

6. K-line (KWP1281, TP/KWP2000)

Для VW Golf III, IV

Для VW Passat 3B

Для VW Bora

Для VW Transporter T5

Для VW новый жук

Для VW Polo II, III, IV

Для Skoda Octavia I

Для Skoda Fabia i II

Для Seat Leon I

Для Seat Toledo II

Для Seat Alhambra

Для Seat Ibiza II, III, IV

Для Audi A2, A3, A4, A6 K-Line

Примечания для Audi A4:

1. Вариант для A4 8E B6 модель

Данная модель имеет can-bus (TP1.6), но не подключается к диагностическому разъему. Автомобиль полностью диагностирован на K-line (требуется интерфейс VCP + K). Используемые протоколы KWP2000 и KWP1281 it.

2. Модель для A4 8E, B7 опция

Данная модель имеет CAN-шину TP2.0, но диагностическое гнездо подключается только к так называемому CAN-Antrieb, т. Е. Двигателю, трансмиссии, подушкам безопасности, ABS, приводу Quattro.

Кроме того, стандартная K-line. Другими словами, VCP полностью поддерживает диагностику моделей B7, но только в CAN-Antrieb. Другие контроллеры доступны через K-Line и KWP2000 KWP1281 протоколы.